隨著降稅政策的到來，3月底，進口貨和國產貨都來了一撥促銷，市場正式進入了一個價格混亂的時代。南煉、臺塑、泰國等貨分分出現兩種價格，16和13個點的發票的兩種價格，另外16個點到13個點的發票過渡期是三個月。進入4月份，國內的煉廠肯定會率先做出表率，不會再放出16個點的發票，進口商有庫存的也都以13個點的發票出貨。
4月一開始進口貨和國產貨就開始了不同幅度的降價，潤滑油廠的采購意向也逐漸的回溫，但是在很多潤滑油廠對市場看跌的時候，有一些大的潤滑油廠開始大量采購進口貨，看漲的趨勢很明顯。
清明節后，市場應該會慢慢上調，會以國產的為先。一方面因為有的煉廠還在停產中，另一方面原因是要嘗試潤滑油廠的價格接受度。
降稅后，客戶對成品油票的感官大大改變，之前對成品油票趨之若鶩，現在對非成品油票好感倍增，國產貨在后面受到的青睞會更多些。
隨著國產的貨的生產工藝越來越好，質量也大大的提升，中低粘度的基礎油油質量已經超過進口基礎油，惠州的、高橋的等產品粘指等方面已經超越了臺塑的，當然隨之而來的有更多的新增產能煉廠的開工，競爭壓力也在無形中增大。
基礎油的市場越來越透明，剛剛過的傳統旺季的二月三月很明顯的反差很大，人人都說今年不好做，這次的降稅是否還能持續讓市場有利好因素？也許今年又是一個淡季不淡，旺季不旺的一年！！！！
文章來源網絡
